机械网-建筑史逆天工程川藏铁路！国外说没百年建不成，中国十年搞定

自新中国成立以来，我国的许多建设工程就成了世界注视的存在，虽然说在近代社会发展的进程中，我国因各大战争的出现，而逐步落后于世界其他国家的发展脚步，但是，在新中国政府的领导之下，中国社会的发展水平也在短时间内，实现了逾越式的飞升。

对很多西方国家来讲白癜风自体植皮的前提是什么，面对着中国如此复杂的建筑环境，他们认为许多工程都是难以推动的，但是，在中国建筑史上，却有这样1个逆天工程的出现。曾，西方社会各领域专家都表示，这1工程没有百年的时间是没法完工的，但在中国工程师的眼中，这项工程却可以用10年的时间顺利弄定。那末，这个逆天工程究竟是甚么？在对其建设的进程中，我国有关部门又付出了怎样的努力呢？这个逆天的工程就是川藏铁路的建设，在对中国的地理环境进行了解以后可以发现，我国4川地区的地形地势是非常复杂的，如果说想要在这里建1条铁路的话，也是10分困难的1件事情。但是，为了西藏地区的发展，铁路的修建工作也不能完全搁置，毕竟我国疆域面积非常广阔，如果西藏地区没有铁路与内地进行连通的话，也会致使当地百姓的生活没法得到保障。

据悉，早在1876年的时候，英国方面便借助着《烟台条约》相干的规定，取得了进入川藏地区探路的权利，而在对川藏地区的地理环境进行考察的时候，英国方面也表示，这里的地形地貌是完全不合适修建铁路的，在这类情况下头部白癜风图片，川藏地区的铁路修建工作便堕入了僵局。1899年，在《支那现势地图》计划当中，我国政府开始计划1条由长江中下游地区经过4川，再到西藏的铁路。在那个时候，川藏铁路的雏形得到了确立，而在1904年时，英方擅自与西藏高层签订了《拉萨条约》，在此以后，川藏铁路的修建事业也遭到了1定的阻碍。

由于西藏地区的政治环境较为复杂，所以，关于川藏铁路的修建工作也始终未能得到顺利推动，而在新中国成立以后，中国政府便决定开始重启川藏铁路的修建项目。自上世纪510年代开始，有关部门就来到了川藏地区，进行了仔细地勘察，而在上世纪910年代时，川藏铁路的初步选线工作也被提上了日程。但由于青藏线的修建难度要远低于川藏线，所以，青藏线也被设立为了进藏铁路的首选，而在这个时候，川藏铁路的项目也被暂缓了下来。

但是，中国的工程师却并没有由于眼前的困难，而放弃对川藏铁路的修建。自2008年开始，川藏铁路的建设意见便被重新提了出来，而在尔后的许多年间，有关部门也屡次尝试，对川藏铁路的具体线路进行划分。在2013年时，川藏铁路的成蒲铁路段正式开建设，而在2015年时，川藏铁路拉林段也开始进入到了全面建设的阶段。在很多西方社会的工程师看来，如果想要建成川藏铁路，最少要需要1百年的时间，毕竟从4川到西藏地区需要逾越多重山脉和各大高原、荒漠，除此以外，雷、电、雨、雪的天气也会为建设工程带来极大的影响。但是，在中国铁路工程师的计划当中，川藏铁路的最后1段工作，也就是雅安至林芝段只需10年便可完成，在2020年时，这段铁路正式开始开工，而在2030年时骨碎补的功效与作用是什么，他们的工作也将顺利结束。

可以看出，虽然建设川藏铁路是1件非常困难的事情，但为了我国未来的延续发展，相干工程师也愿意付出最大的努力。面对着这样的中国速度，许多西方工程师都感到非常震惊，相信在以后的日子里，中国工程师们也将凭仗着自己过人的实力，成为西方社会羡慕的对象。结语

在对川藏铁路的建设工程进行了解以后就能够发现，虽然说在这条铁路建设的进程中，我国将会遇到许多困难，但对中国的工程师而言，这样的困难却其实不足以阻挡他们前进的脚步。

通过政府的领导和人民的支持，川藏铁路的建设工作将得到延续地推动，而在这条铁路建成以后，我国的建筑水平将得到进1步的提升。假以光阴，中国也势必成为其他国家所注视的对象。

参考资料：《川藏铁路料想》来源：腾讯新闻

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