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节气门位置传感器的作用是什么分类有哪些《资讯》

发布时间:2020-08-17 11:47:26 阅读: 来源:电热膜厂家

2018-07-29 15:55:11来源:贤集网 赵媛

一辆车是由非常多精密零配件组合起来,并通过密切配合工作的,很多关键零件缺一不可,节气门位置传感器就是其中一个!节气门位置传感器是一种安装在节气门轴上的用来检测节气门开度的传感器,又称为节气门开度传感器或节气门开关。该传感器的结构为渭动电阻片式(即线性可变电阻式、电位计式),它可以将节气门的开度转换成电信号输送给ECU,然后作为ECU判定发动机运转工况的依据,ECU通过监测信号输出端的电压,在计算机内部通过对比电路,得出节气门的开度信号。ECU内部并不直接接收电压信号,而是检测输出输入信号比值,这样可以防止由于电压波动所导致的信号波动问题。对于节气门位置传感器大家需要了解的还很多,下面贤集网小编来为大家介绍节气门位置传感器的作用、节气门位置传感器的分类与识别要点、节气门位置传感器损坏会导致汽车哪些故障、节气门位置传感器坏了的故障表现判断、节气门位置传感器调整方法。一起来看看吧!

节气门位置传感器的作用

节气门位置传感器,是汽车电子控制系统中最重要的传感器之一,主要用于发动机电子燃油喷射系统和电控自动变速器系统。节气门位置传感器安装在节气门体上节气门轴的一端,探测或监测节气门开度的大小和变化的快慢,并把位置信号转变为电信号后输入电控单元。用于判别发动机的各种工况,从而控制不同的喷油量和点火正时。在装备电子控制自动变速器的汽车上,节气门位置传感器信号是变速器换挡和变矩器锁止时的主要信号。

节气门位置传感器的分类与识别要点

一、霍尔式节气门位置传感器

1、结构原理与安装位置

2016款丰田凯美瑞混合动力车型(发动机型号6AR-FSE)采用了非接触式双霍尔元件式节气门位置传感器,其结构如下图所示。它主要由霍尔元件和磁铁组成,其中磁铁安装在节气门轴上,并可以绕霍尔元件转动。

①霍尔式节气门位置传感器的控制电路及信号输出的特性如上图所示。当节气门开度变化时,磁铁随之转动,从而改变了与霍尔元件之间的相对位置,霍尔集成电路由磁轭环绕。霍尔集成电路将磁通量产生的变化转换为电信号,并以节气门位置信号的形式将其输出至ECM。

①节气门位置传感器有两个传感器电路:VTA1和VTA2,各自发射一个信号。VTA1用来检测节气门开度,VTA2用来检测VTA1的故障。传感器信号电压与节气门开度成比例,在0~5V之间变化,并且传送到ECM端子VTA1和VTA2。

③节气门关闭时,传感器输出电压降低;节气门打开时,传感器输出电压升高。ECM根据这些信号计算节气门开度,并控制节气门执行器来响应驾驶员输入。这些信号同时也用来计算空燃比修正值、功率提升修正值和燃油切断控制。

2、电路连接

2016款丰田凯美瑞混合动力版节气门位置传感器电路如下图所示。

节气门位置传感器集成在节气门体总成E16内。E16有6个插脚。插脚1和2为节气门执行电动机控制端口。插脚6和4分别输出节气门位置信号VTA1和VTA2到发动机控制单元端口E81(F)的122#和88#。插脚5是来自发动机控制单元121#提供的VCTA 5V 参考电压;插脚3通过发动机控制单元120# 接地。

3、检测

① 检查传感器供电:断开节气门体插接器E16,用万用表测量E16/5 和E16/3之间的电压,应为4.5~5.5V。否则,检查ECU电源电路。如果ECU电源电路正常,则更换ECU。

② 检查传感器的信号电压:连接故障诊断仪,接通点火开关,踩动加速踏板,并读取节气门位置传感器数据VTA1和VTA2读数,数值应符合下表。

③ 检查传感器线束及插接器:断开节气门体插接器E16和发动机控制单元ECM插接器E81,按照下表所示检查插接器之间或插接器与车身接地之间的电阻值。电阻值应符合表中所示,如不符合更换或检查线束。

二、滑动电阻式节气门位置传感器

1、结构原理

①滑动电阻式节气门位置传感器,又称线性输出式节气门位置传感器、可变电阻式节气门位置传感器、电位计式节气门位置传感器。目前双可变电阻式节气门位置传感器正被大量应用到汽车中。

②滑动电阻式节气门位置传感器为三线式传感器,其中两个针脚处于电阻的两端,并作为电源端子和搭铁端子由发动机ECU提供5V电压,第三个针脚连接于滑动触点。节气门轴与触点(或称触头)联动,节气门转动时,滑动触点可在电阻上移动,引起滑动触点电位的变化,利用电阻的变化将节气门位置信号转换成电压值,如下图所示。因为这个电压呈线性变化,所以也称为线性输出式节气门位置传感器。根据这个线性电压值,ECU可感知节气门的开度,使ECU进行喷油量修正。

2、传感器检测

2013款别克凯越车系节气门位置传感器电路如下图所示。发动机控制模块给节气门位置传感器提供5V参考电压电路,并向低参考电压电路提供接地。节气门位置传感器所提供的信号电压随节气门开度的变化而变化。节气门位置传感器信号电压在怠速运行时小于0.5V。节气门位置传感器电压在怠速运行时一般接近0V,但可能高达0.5V。在节气门全开(WOT)时节,气门位置传感器电压应增加到4V以上。

节气门位置传感器检测如下:

① 关闭点火开关,断开节气门体总成上的线束接头。

② 测量节气门位置传感器5V参考端子2#和低压参考端子1#之间的电阻是否在5.0 ~5.3kΩ 间。如果电阻不在规定范围内,则更换节气门体总成。

③ 测量节气门体总成器信号端子3#与低压参考端字1#之间的电阻。在全范围内检测节气门传感器。电阻应在2.5~6.8kΩ间变动,并无任何高峰或低谷。如果电阻不在规定范围内或不稳定,更换节气门体总成。

④ 用5V电压和接地对节气门传感器的适用端端子进行连接,检测信号端子与低压参考端子间的电压。在全范围内检测节气门传感器。电压应在0.6~4.7V间变动,并无任何高峰或低谷。如果电压不在规定范围内或不稳定,更换节气门体总成。

三、双可变电阻式节气门位置传感器

双可变电阻式节气门位置传感器中两个传感器一般组合安装,当一个传感器发生故障时能及时被识别,增加了系统的可靠性。从两个传感器输出信号的变化关系来看,有反相式、同相式两种。同相式又可分为同斜率线性变化和不同斜率线性变化两种。

①BOSCH公司双可变电阻式节气门位置传感器结构及内部电路如下图所示。

节气门轴上的双轨道节气门位置传感器用来监控节气门准确开度,节气门位置传感器(两个电位计)的滑片与节气门同轴。当节气门转动时,电位计滑片同步转动。当加上5V工作电压后,变化的电阻转化为电压输出信号。电位计的输出电压随节气门的位置变化而改变,可使控制单元准确知道节气门的开度。由于两个电位计是反相安装,因此当节气门位置发生变化时,两路信号电压均线性变化,其中一个增加,同时另一个减小。下图是日产车系节气门位置传感器输出特性。

②日产天籁车系双可变电阻式传感器电路如下图所示。

发动机控制单元ECM通过72#端子向传感器1#端子提供5V参考电压;传感器4#端子通过电控单元36#端接地。传感器2#端和3#端输出TPS1和TPS2节气门位置信号分别送到发动机控制系统的33# 端、36#端。双可变电阻式节气门位置传感器的检查(以日产天籁为例)如下:打开点火开关,将换挡杆换到D挡(A/T)或1挡(M/T),使用万用表电压挡分别检查ECM的端口33(节气门位置传感器1#端的信号)、34(节气门位置传感器2#端的信号)在加速踏板不同状态时与接地之间的电压,检查结果应符合下表规定。如不符合则更换节气门体总成。

四、开关触电式节气门位置传感器

结构原理

开关触点式节气门位置传感器又称为节气门开关。它有两副触点,分别为怠速触点(IDL)和大负荷触点(PSW)。下图中有一个和节气门同轴的凸轮控制活动触点(TL或E),使其随节气门的状态将两开关触点分别开启和闭合。当节气门处于全关闭的位置时,怠速触点IDL与活动触点TL或E相连,ECU根据怠速这一信号判定发动机处于怠速工况,从而按怠速工况的要求控制发动机运行。当节气门打开时,怠速触点打开,ECU根据这一信号进行从怠速到小负荷的过渡工况的发动机运行控制;大负荷触点在节气门由全闭位置到中小开度范围内一直处于断开状态。当节气门打开至一定角度的位置时,大负荷触点与活动触点TL或E相连,向ECU送出发动机处于全负荷运转工况的信号,ECU根据此信号进行全负荷加浓控制。

节气门位置传感器损坏会导致汽车哪些故障

1、车辆行驶时容易熄火,游车或者发车启动困难,是节气门体位置传感器最常见的故障。

2、发动机运转过程中怠速不稳定,加速时有间歇性抖动,反应迟钝,速度时高时低,偶尔会短路或断路,也是节气门体位置传感器故障所导致。

3、节气门体位置传感器安装调整不当,使开关在节气门体全关时没有闭合,或怠速开关在节气门体有一定开度时仍然闭合。

4、线性可变电阻的滑动触点接触不良,在节气门体从全闭到全开的过程中,节气门体位置传感器输出信号有间歇中断现象。

节气门位置传感器坏了的故障表现判断

当节气们位置传感器损坏时,ECU会按默认值去控制喷油,同时空气流量计控制喷油起主要作用,不过踩下油门时,发动机起油相应慢一点。但急加速会不良,严重的会熄火。节气门位置传感器坏了的话简单来说的话就是车子加油不起,车子没力,油门操控状态差,也会影响怠速自动波的还会影响自动跳档,比如换挡慢,冲击大。节气门位置传感器是控制空燃比的最要信号,也就是说,他坏了使加速时喷油缺少依据。这些就是节气门位置传感器坏了的故障表现症状。

节气门位置传感器调整方法

①拧松节气门位置传感器的两个固定螺钉;

②将规定厚度(如为0.35mm)的厚薄规插入节气门限位螺钉和限位杆之间,同时用万用表欧姆挡测量怠速触点的导通情况中的IDL和E端之间的导通性);

③逆时针转动节运门位置传感器,使怠速触点断开,燃后按按顺时针方向慢慢地转动节气门位置传感器,直至怠速触点闭合为止;

④拧紧节气门位置传感器的两个固定螺钉

⑤分别用比规定厚度小0.05mm和大0.05mm的厚薄规(如0.30mm和0.40mm的厚薄规)插入节气门限位螺钉和限位杆之间,同时测量怠速触点的导通情况。当厚薄规厚度为0.30mm时,怠速触点应导通,当厚薄规厚度为0.40mm时,怠速触点应断开。否则,应重新调整或更换节气门位置传感器。

上述是贤集网小编为大家介绍的节气门位置传感器的作用、节气门位置传感器的分类与识别要点、节气门位置传感器损坏会导致汽车哪些故障、节气门位置传感器坏了的故障表现判断、节气门位置传感器调整方法。希望能够帮助到大家!节气门位置传感器作为一种车用位置传感器不只在汽车行业中有着非常重要的作用,而且在其他行业也有着重要的作用,所以大家在使用节气门位置传感器的过程中一定要注意节气门位置传感器的检查,一旦发现节气门位置传感器发生故障,一定要及时处理掉,避免对自己的汽车产生其他的不必要影响。当然节气门位置传感器发生故障,很多人都会自行拆卸,要知道它不能随便拆装的,要看电脑里面的一个节气门开度的数据来安装,这个你自己是没办法安装的,需要找专业的维修技师安装的。

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